Doug Perry

Comme vous le savez, lorsqu'il s'agit d'applications oxy-combustibles, le "Saint Graal" est l'hydrogène.  La combustion de H2 et de O2 ne produit que deux sous-produits : de l'énergie sous forme de chaleur et de l'eau pure - H2O.

Vous ne pouvez pas trouver une source d'énergie plus abondante et plus renouvelable.  L'hydrogène est en fait la substance la plus abondante dans l'univers, et l'oxygène est également très abondant.  En fait, si vous séparez l'eau en H2 et O2, puis la recombinez en la brûlant, elle redevient de l'eau, et notre planète contient plus d'eau que de terre.  L'oxygène-hydrogène est vraiment "vert".  Le seul vrai problème est qu'il faut trop d'énergie pour séparer l'eau en hydrogène et en oxygène afin de rendre son énergie compétitive par rapport aux autres gaz combustibles existants. Son abondance ne se reflète donc pas dans son prix.

L'utilisation de carburants oxy-hydrogène n'est pas nouvelle pour notre industrie.  Dans le passé, l'hydrogène était le combustible de choix pour des activités telles que le découpage sous-marin et les applications de soudage spéciales comme le soudage de l'aluminium ou du plomb. 

Actuellement, nous utilisons toujours l'oxygène lorsque nous avons besoin d'une flamme dépourvue de contaminants comme le carbone émis par la combustion des hydrocarbures ordinaires.  Le façonnage du verre de laboratoire, le polissage du plexiglas et la fusion des métaux précieux sont des utilisations courantes des flammes oxygénées.  Donc, si vous avez besoin d'une flamme vraiment propre, utilisez une flamme oxy-hydrogène.

Officiellement, Harris recommande d'utiliser un équipement acétylène-oxygène à pression égale pour les applications d'oxygène-hydrogène - à une exception près : vous aurez besoin d'un détendeur avec un CGA de 350 sur une bouteille d'hydrogène.  Un CGA 350 est généralement destiné aux gaz combustibles à haute pression (>500 psig), alors que le raccord CGA 510, plus courant, n'est destiné qu'aux bouteilles de gaz combustible à basse pression. Vous pouvez utiliser un tableau d'embouts d'acétylène pour définir les pressions de gaz.  Bien que l'hydrogène soit beaucoup plus fin que l'acétylène et qu'il nécessite l'utilisation d'un rapport oxy-combustible très différent, tout semble s'arranger et vous obtiendrez une flamme chaude, propre et stable. 

Lorsque vous allumez la flamme, la première chose que vous remarquerez est que la flamme est pâle, presque sans couleur.  Le fait est qu'il n'y a pratiquement pas de carbone dans la flamme pour lui donner la couleur et l'intensité auxquelles vous êtes habitué lorsque vous brûlez des combustibles hydrocarbonés.  La flamme est donc difficile à voir à la lumière du jour ou dans une pièce très éclairée. Soyez donc prudent, il y a peu de choses plus dangereuses qu'une flamme que vous ne pouvez pas voir.
En plus de sa flamme difficile à voir, il y a deux autres inconvénients dont vous prendrez conscience si vous décidez de l'essayer : premièrement, il est généralement plus cher que les autres combustibles alternatifs et deuxièmement, il a une plus grande tendance à fuir. Il a tendance à fuir parce qu'en plus d'être la substance la plus abondante de l'univers, c'est aussi la plus fine. Rappelez-vous : VÉRIFIEZ LES FUITES DEUX FOIS - ALLUMEZ UNE FOIS!

Résumé:

• Utilisez de l'oxygène-hydrogène dans des torches, mélangeurs et embouts oxyacétyléniques à pression égale.
• Remplacez les détendeurs basse pression d'acétylène par des détendeurs haute pression d'hydrogène - CGA 350.
• Réglez les pressions de la même manière que celles indiquées dans les tableaux des buses pour acétylène.
• Avertissement: 
• La flamme sera pratiquement invisible.
• L'hydrogène a un grand potentiel de fuites - vérifiez soigneusement et n'utilisez que dans des zones bien ventilées.