L'hydrogène est la source d'énergie la plus abondante et la plus renouvelable qui soit. C'est le composant le plus important de toute application oxy-combustible.  La combustion de l'hydrogène et de l'oxygène ne donne lieu qu'à deux sous-produits : la libération d'énergie sous forme de chaleur et d'eau (H2O).  Si vous séparez l'eau en hydrogène et en oxygène, puis la recombinez en la brûlant, le résultat est de l'eau, ce qui en fait une source d'énergie véritablement "verte".

Malgré l'abondance de l'hydrogène, il faut une énorme quantité d'énergie pour séparer l'eau en hydrogène et en oxygène afin de rendre son énergie compétitive par rapport aux autres gaz combustibles, de sorte que son prix ne reflète pas sa disponibilité.

L'utilisation de combustibles oxy-hydrogène n'est pas nouvelle dans l'industrie du formage des métaux.  Dans le passé, l'hydrogène était le combustible de choix pour des applications telles que le découpage sous l'eau et les applications de soudage spéciales comme le soudage de l'aluminium ou du plomb.  Actuellement, l'oxy-hydrogène est toujours utilisé lorsqu'une flamme dépourvue de contaminants - tels que le carbone émis par la combustion des combustibles hydrocarbonés ordinaires - est nécessaire.  Le façonnage du verre de laboratoire, le polissage du verre acrylique et la fusion des métaux précieux sont des utilisations courantes des flammes oxy-hydrogène aujourd'hui. 

Harris recommande d'utiliser un équipement acétylène-oxygène à pression égale  pour les applications oxy-hydrogène, à une exception près: un détendeur de 350 CGA sur une bouteille d'hydrogène est nécessaire.  Un 350 est généralement destiné aux gaz combustibles à haute pression (>500 psig), alors que le raccord CGA 510, plus courant, est destiné uniquement aux bouteilles de gaz combustible à basse pression.  Bien que l'hydrogène soit beaucoup plus fin que le gaz acétylène et qu'il nécessite l'utilisation d'un rapport oxy-combustible très différent, le résultat est une flamme chaude, propre et stable lorsque la pression du gaz est correctement réglée.  Reportez-vous au tableau des embouts pour acétylène de Harris pour régler la bonne pression de gaz et assurez-vous d'utiliser le mélangeur et la combinaison tube/embout appropriés pour votre application.

Lorsqu'on allume une flamme d'oxy-hydrogène, elle est pâle et pratiquement sans couleur.  Ceci est dû au fait qu'il n'y a pratiquement pas de carbone présent, ce qui diffère d'une flamme traditionnelle de combustible hydrocarbure.  La flamme d'oxy-hydrogène sera difficile à voir à la lumière du jour ou dans une pièce très éclairée, il faut donc redoubler de prudence - il n'y a pas grand-chose de plus dangereux qu'une flamme qui ne peut être vue.

Outre la visibilité et le coût, un autre inconvénient de l'utilisation de l'hydrogène comme carburant de substitution est qu'il a une plus grande tendance à fuir.  En effet, il s'agit de la substance la plus fine qui soit et elle peut être difficile à contenir si elle n'est pas gérée correctement.  Vérifiez toujours deux fois l'absence de fuites avant d'allumer une flamme.